"一个刷单组织引发的血案！"
数个大卖账号被封，引发行业震荡，已经不是简单的刷单问题。跨境电商火热的背后，对于可能面临的诸多风险，无论新老卖家都必须正视，否则亏到底裤都不剩。
此次大卖账号被封，其中一个被认为可能性较大的原因是刷单数据被黑客泄露。
目前尚无直接证据，但近期确实有刷单数据泄露的事件发生。
据外媒报道，国外一个计算机安全小组发现一开放的服务器，服务器数据曝出大量涉及虚假评论的店铺和买家账号，包括身份、聊天、邮箱地址、亚马逊账户信息等高达13124962条敏感信息（数据量达7GB以上），涉及的人数可能高达20万人，包含7.5万个亚马逊账号数据也被泄露。目前尚不知被破解的服务器归属于哪个国家和公司。
该公司利用服务器搭建了一个开放的通用程序，卖家在程序中发布需求，提供需要留评的产品链接，然后评论的写手看到后接单购买产品，并且留下5星评论，卖家确认评论无误后会通过PayPal来向写手退款。
为了降低店铺被亚马逊封号风险，在这期间，双方交易都是通过PayPal进行的，并没有通过亚马逊平台。这使得五星级评论看起来合规。评论写手的Gmail地址也直接通过邮件提供给了卖家。
Gmail 邮件地址的相关数量(包含部分重复邮箱地址)只涉及使用谷歌邮件的评测用户，并不包括使用如 Outlook 等其他邮件服务的“评测员”，这说明，相关卖家和“评测员”数量是非常之广的。上述计算机安全组织估计，此次服务器被曝光，所涉及的相关人员大约在20万至25万人之间。
不过，亚马逊一向严打刷单和虚假评论，亚马逊发言人曾表示，每周分析超过1000万条评论，以防止虚假评论发布。因此，建议卖家不要抱侥幸心理，合规经营才是大势所趋。
1212商机网菌昨日与几位行业卖家交流，发现他们提及一个深刻感触：最近安全感严重缺失。新卖家的进入、平台的调整、国际环境的变化以及成本的不断上升，无不是安全感缺失的重要因素。
单就利润而言，1月份，许多卖家也许还有保持2020年利润水平的想法，时至今日，已经变成“不敢想象”，因为他们发现，今年可能导致利润下滑的因素太多了。
“今年就别想保持高额增长了，能稳住利润和利润率就不错了。”一位卖家感慨。
人民币汇率自去年6月份起就开始强势走高，中美汇率从7.1逐步升值至6.5水平，今年1月，人民币升至6.4时代。
“人民币汇率波动有点大，做外贸的有点心痛，生意不好的时候，赚不到钱，现在生意好，因为汇率波动损失，少赚好多，这几年，做进出口生意不容易。”
江苏一位出口电商卖家表示，汇率变动对整个出口影响颇大，对出口电商也有冲击，已经影响到卖家的利润，从近期大卖的财报已经能够明显看出。就他而言，虽然暂时无法采取有效规避措施，但他准备增加宅经济相关品类的产品，拓展新兴市场，以期抵充汇率波动带来的损失。
北大国民经济研究中心近期发布报告预计，5月人民币汇率趋于震荡升值，在6.45元至6.60元区间双向宽幅波动。
天泽信息在一季度财报中表示，子公司有棵树、株式会社TIZA主要经营活动发生在境外，日常采购、销售以美元、日元等外汇为主进行结算。报告期，国内外政治、经济环境复杂多变，大国博弈起伏不定，汇率波动幅度加大，汇率波动对公司经营的不确定性影响增加，存在对公司财务状况造成不利影响的风险。对此，公司将通过加大汇率市场研究，合理掌控外汇收支时间，抓住结售汇良好时机，充分利用适时结汇、远期结汇等工具努力规避汇率波动对损益的影响。
空派价格目前保持在55元/kg左右，虽说有所下降，但是仍保持高位。海运则持续上涨。全球集装箱运输行业龙头马士基近日也预测，运力短缺叠加行业旺季，在高需求支撑下，高运价有可能延续到今年第三季度。
据上海航运交易所5月7日发布的《2021年4月份中国出口集装箱运输市场分析报告》，4月，受船期持续紊乱以及缺箱影响，加之上月末苏伊士运河堵塞事件带来的影响开始显现，中国出口集装箱运输市场运力供给不足状况持续。而随着未能得到出运的需求不断累积，并叠加新增需求，运力缺口的扩大导致多条航线形成强势卖方市场格局。
其中，欧洲航线，受苏伊士运河堵塞事件影响，市场船期紊乱和空箱不足状况进一步恶化。
由于恶劣天气，欧洲内陆航道出现大拥堵，在过去的一两周中，鹿特丹驳船码头的等待时间增加了一倍以上，达到77个小时。船公司为此收取拥堵附加费。
马士基已经宣布对比利时、荷兰、卢森堡、德国、奥地利和瑞士在内的内陆运输，对所有往返欧洲主要港口的驳船、火车和多式联运的预订，每个集装箱收取10欧元的拥堵附加费；对于所有往返欧洲主要港口的卡车预定，每个集装箱收取25欧元的拥堵附加费。
当然，除此之外，大量新卖家涌入和资本介入、价格乱战、原材料上涨以及跨境电商岗位薪资大幅提高（有时候是盲目高薪招人），也造成卖家整体运营成本的上涨，甚至造成管理上的混乱。
尽管行业向好趋势不变，但风险从未消失，并在不断增加，诸君切勿盲目跟风。
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（文/柯诗文）
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