据深圳市跨境电子商务协会统计：自5月起，亚马逊平台上被封店的中国卖家超过5万家，已造成行业损失金额预估超千亿元。
在这一波封号中，除了帕拓逊、通拓、泽宝、有棵树等几十亿超级卖家之外，一些中尾部的卖家也遭到了关店处理。不难发现，这些被封卖家的主战场都集中在美国站、欧洲站等主流市场。
与其在红海厮杀，不如在蓝海奋斗。转战新赛道，成为许多卖家应对“封号潮”危机的另一种选择。尤其是相对蓝海的中东地区，无论是从电商渗透率、各大平台的深入布局，还是消费水平等方面，可以预见中东市场是一个布满商机、远景精良的热门市场，这对于中国卖家而言留有大量机会。
掘金蓝海，商机与挑战并存
在过去的几年里，亚马逊、Noon、速卖通、eBay等知名电商平台不断加大对中东市场的投入，更有SHEIN、zaful持续加码，拓宽开发力度，中东俨然成为了令人眼前一亮的跨境超新星。
据统计，2020年中东电商交易规模高达220亿美元，其中阿联酋和沙特的贡献率超55%，电商规模增长率达52%，电商交易规模增长飞速。
（图片来源: eMarketer，2020年全球零售电子商务销售额增长）
由于中东普遍工业和制造业稀缺，大部分商品依赖进口，市场需求大。加上新冠肺炎疫情的影响，以往偏好线下购物和现金支付的消费者，已经逐渐习惯通过跨境电商购物。预计2021年中东地区电商总价值将达到290亿美元，到2025年底将达到500亿美元。
诚然，中东市场蕴藏着巨大潜力，但仍面临着本土化建设困难、支付渠道少、流量获取难等诸多难题。而在这条充满机遇和挑战的道路上，物流问题一直以来都是中东卖家无以言表的痛。
赛时电商物流负责人，综合过去一年里多位卖家观点，总结以下中东跨境物流难题：
1.旺季平台爆仓，入库上架慢，让卖家望而怯步。
2.本地门牌号、地址情况复杂，最后一公里派送成阻碍。
3.中东地区以COD支付形式为主，退件率较高，售后服务不够完善。
4.作为新站点，中东站平台仓库容有限，自建海外仓成本高。
5.多平台布局的卖家，急需中转仓流转、补货。
直击中东物流痛点，赛时阿联酋海外仓加码物流产业链条
眼下，随着2021年终旺季的到来，预计跨境电商卖家将迎来可观的收益，其中中东电商市场下半年爆发力更值得期待。
但在跨境电商旺季大丰收之前，进军中东电商市场的卖家首先要解决的即物流难题。
如何高效应对不同关境带来的挑战，确保货物安全出海并快速流通，成为制约跨境业务的关键。
在此背景下，跨境物流服务商设立海外分公司及海外仓，将能够很大程度上满足跨境卖家所需。
赛时电商物流，24年砥砺前行，始终以“为客户提供安全、快捷、专业的物流解决方案”为使命，从客户需求角度出发。在今年上半年，投入大量人力、物力、精力于海外仓的建设，在满足客户需求的同时，更进一步提高客户体验度。
（图片来源:赛时官网）
据赛时电商物流负责人透露，赛时阿联酋海外仓已正式投入运营，由自组专业华人运营团队对接操作，自建WMS仓储系统，实现智能化全程查询和跟踪，同时提供一件代发、贴标换标、仓储中转等增值服务，以及提供退货操作服务。
（图片来源:赛时官网）
欢迎有识之士、有志之士，【扫码下方】，与赛时一同决胜旺季，携手共赢中东！
（编辑：江同）
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