近日，有卖家反馈，汇率持续下跌、船司延期、物流费用居高不下、亚马逊仓储再一次限制、广告费用上涨……这一连串的糟心事令其苦恼，坦言根本感受不到大促的节日气息。点击此处获取报价表。
可跨境电商行业总体的高速发展，却毋庸置疑。海关总署数据显示，2020年我国跨境电商进出口1.69万亿元，增长了31.1%，其中出口1.12万亿元，增长40.1%。2021年第一季度我国跨境电商出口增速远超进口，高达69.3%。后疫情时代，跨境出口贸易正强势来袭……如何抓住红利？下文的这一点非常重要。
2021年注定是不平凡的一年
“2021年注定是不平凡的一年”不少卖家发出感慨，从春节放假回来就直接进入“紧张奋斗”的状态。虽然跨境电商行业整体在高速发展，但是想要参与进来的新人也越来越多，竞争更大。与此同时，平台、物流、运费等各项成本居高不下，汇率更是大幅贬值。让我们来回顾一下，2021年以来卖家所面对的种种“磨难”：
1、合规化成本攀升，亚马逊严格控制产品质量，维护知识产权，部分产品质量不达标的卖家账号被关，货物被下架，其中不乏有大卖店铺被封；
2、港口码头拥堵，据了解，目前洛杉矶、长滩码头仍处于严重拥堵状态，每天有大批货船停泊在海面上等候靠泊卸船，预计从靠港到卸船需要近15天的时间。而火车中转时效也没有得到缓解，部分中转时效高达30天以上且船期不稳定，货物出现不同程度延误，整体进入“缺箱缺柜”的拥堵状态。与此同时，市场上的海运费也在不断上涨，甚至破万。
“我们预计今年第四季度或明年第一季度将恢复正常。但根据相关数据预测，直到2023年物流企业才会增加足够的运力来平衡供需。”NTG航空和海运主管Søren Holck Pape表示。
3、卖家库容再次限制，近段时间有卖家称库容频繁更新，但是每次更新均是降低库容，变相清库存，也有卖家面临无货可发的困境。另外，6月1日，美亚多渠道配送费用生效，大多卖家的配送费上涨了3%左右。这无疑给卖家又增加了一道门槛。
跨境电商增长势头凶猛，买家更在乎这一点
即使卖家遇险重重，但仍抵挡不住海外市场对我国的产品需求。据海关总署初步测算，一季度，我国跨境电商进出口4195亿元，同比增长46.5%，其中出口2808亿元，增长69.3%。
对于海外买家来说，跨境电商的所有环节中，物流是非常关键的一环。根据数据显示，有72%的买家认为物流是决定网购满意度的重要因素，通过好的物流渠道及时补充货物确保时效，保证用户购买体验，才能提升复购率。
而为了保证货物的供给充足，卖家对海外仓大货中转服务的需求日趋增长，同时调整备货周期、错峰备货、增加本地仓发货，来保证海外仓库存充足。对卖家来说，怎么挑选靠谱的海外仓？
可以从以下三个重点进行考虑：
1、看需求，地点和规模，综合需求能同时满足头程+尾程；看地点主要是节约成本，提高发货效率；规模则是看仓库面积，团队规模及专业度；
2、看系统，主要是货物管理系统及可视化系统，给予客户更多信心，减少人力耗费；
3、看服务，主要体现在标准化，响应速度，渠道丰富，能够及时解决发货到仓。
目前市场上因为疫情涌出了一大波的海外仓服务商，但因为资质问题饱受诟病的企业不在少数，卖家在挑选的过程中需擦亮双眼。
免一个月仓期！联宇物流22万尺海外仓来助力！
1212商机网跨境了解到，广东联宇物流有限公司不仅是FBA头程的佼佼者，更拥有自营的海外仓。2021年初为了强化自己的服务能力，更好的为客户服务，新增22万尺美西海外仓，美西自营海外仓总面积已达到30万尺，是目前市面上海外仓的4-7倍，实力雄厚。
经过多次系统测试，联宇物流位于美国洛杉矶的22万尺海外仓，可成功将头程海运+尾程派送提令通过智能系统完美功能结合，从货物进入中国仓开始到尾程派送完毕，所有货物动态均实现可视化。卖家可随时查看库存，发货记录等。
如今深圳盐田、蛇口、赤湾、南沙港因疫情导致港口拥堵严重，船司跳港、延误情况频发。6月4日，台湾高雄港一艘集装箱船撞向码头，2起重机轰然倒塌港口多数集装箱受损，祸不单行！这也将造成新一轮的拥堵。
疫情的不确定性，亚马逊平台时不时的变动，一柜难求、一舱难求的情况依旧存在，卖家们如何保证自己的货物可以准时上架，不对售卖照成影响呢？
重磅福利！为了支持广大卖家，“联宇物流—FBA大货中转”活动。卖家只要在6月底前将货物送至联宇国内仓，即可享受海外仓免一个月仓期的超值优惠。让你的货物优先于其他卖家先上架，完美实现“单未下，货先行”。
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根据目前客户提出的时效问题，联宇物流进行了服务升级推出大货中转——至尊转服务及限时转服务
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